В процессе эксплуатации реактивных двигателей, в воздушный тракт попадают посторонние предметы, которые могут вызвать деформацию или надрыв лопаток компрессора. Иногда, если повреждение не критично и производитель не настаивает на замене повреждённой лопатки и дорогостоящем ремонте, можно обойтись запилом повреждённого участка лопатки, если это возможно. Обычно к такому способу решения подбитой лопатки прибегают если в месте удара образуется концентратор напряжения, который, ввиду центробежных сил, может вызвать отрыв лопатки и гибель всех ступеней двигателя и чрезвычайно дорогим ремонтом. Такие места-это галтельные переходы и корни лопаток. Запил происходит специальным инструментом через бороскопические отверстия, изменяя форму повреждения и делая её менее опасной с точки зрения центробежных сил, которые пытаются разорвать лопатку.

Обычно необходимо очень тщательно проверять камеру сгорания, первую ступень турбины высокого давления и турбину целиком, так как основная тепловая нагрузка приходится именно на эту часть установки. После проведения осмотра мы делаем заключение о состоянии вашей турбины/компрессора/камеры сгорания и выпускаем соответствующий репорт, сопровождая его фотоматериалами и видеозаписями. Также, при обнаружении повреждений, в репорте будут отображены размеры этих повреждений, которые можно сравнить с допусками в технической документации на данную силовую установку.

Мы выполняем инспекции на современном оборудовании ведущих фирм мира с предоставлением отчёта по вашей форме документации, либо разработаем её для вас бесплатно.